logo-personalista.com
oblíbené přidat k oblíbeným
pracovní prostředí | byznys | ekonomika | ESG & CSR  | získávání a výběr | trh práce | rozvoj pracovníků | pracovní právo | lidé a podniky | celoživotní učení | zprávy | rekvalifikace
Personalista doporučuje: učímse.cz | facebook: personalista | twitter: personalista | LinkedIn #personalistacom



Personalista > zajímavosti > Náhlé změny počasí matou řidiče - co dělat při aprílovém počasí
Poznejte lépe lidi, odhalte jejich potenciál

Náhlé změny počasí matou řidiče - co dělat při aprílovém počasí

personalista.com - 01. 04. 2016
Letošní březen se nesl ve znamení aprílového počasí. Teplotní výkyvy jsou takřka na denním pořádku a jarní slunce střídá zimní mráz. Střídající se počasí má výrazný vliv na nehodovost na českých silnicích. Za první dva měsíce letošního roku museli policisté vyšetřovat již 14 417 dopravních nehod, což je o 11 % více než loni.Přes 57 % nehod zavinil nesprávný způsob jízdy, nejčastější příčinou pak bylo nepřizpůsobení rychlosti stavu vozovky. Jak v takovém počasí bezpečně cestovat vám popíšeme v následujícím článku.




Od začátku letošního roku se na silnicích lehce zranily necelé 4 tisíce lidí, 256 osob pak těžce. Následkem autonehody letos zemřelo 59 lidí, což je nejméně za téměř 40 let. Vyplývá to ze statistik nehodovosti zpracovaných Policií České republiky. Právě počasí je klíčovým faktorem, který ovlivňuje bezpečnost dopravy.

V dešti vypněte tempomat

Letošní březen nabízí celou paletu počasí, se kterým se jinak setkáváme v průběhu celého roku. Kromě sněhu a ledovky trápí řidiče také déšť. Ten pak vytváří na povrchu vozovky tenký film vody, který způsobuje ztrátu tření pneumatik. Díky tomu se podle odborníků společnosti ÚAMK 2,5 krát zvyšuje riziko dopravní nehody, v případě jízdy po dálnici až pětkrát. Vlivem deště se také mění brzdná dráha. Při jízdě rychlostí 90 km/h se prodlouží dokonce až o 50 metrů. Odborníci nedoporučují používat v dešti tempomat, neboť snižuje pozornost řidiče a v případě aquaplaningu může vůz naopak ještě zrychlit. Pokud auto začne na mokré vozovce reagovat nepatřičně, neměli by řidiči točit volantem a prudce brzdit, protože hrozí nebezpečí smyku.

Nezapomeňte na kvalitní autosedačku

Zvláště ohroženou skupinou při autonehodách jsou dětští pasažéři. Riziko vážného zranění nebo úmrtí dítěte při dopravní nehodě přitom dokáže výrazně snížit kvalitní autosedačka. Ta je v Evropské unii povinná pro děti s výškou menší než 150 cm a hmotností do 36 kg. Rozhodujícími kritérii pro výběr autosedačky jsou věk a tělesné dispozice malého pasažéra, následují technická kompatibilita s typem vozu, přítomnost klíčových ochranných prvků a odpovědnost formální bezpečnostní normě ECE R44/04. Důležité je, aby autosedačka zcela kopírovala tělesné dispozice dítěte. Nesmí být příliš těsná ani krátká a dítě z ní naopak nesmí vypadávat či se v ní nepatřičně pohybovat. Mnohé autosedačky jsou v současnosti vybaveny moderními bezpečnostními technologiemi, které zvyšují ochranu dítěte při jízdě.

„Téměř samozřejmostí je dnes pětibodový systém bezpečnostních pásů, které snižují energii, jež na dítě působí při havárii, zabraňují vymrštění a fungují jako ochranná ulita. Také nesprávné upevnění autosedačky k vozu bývá častou příčinou fatálních následků nehody. Mnohé sedačky tak používají osvědčenou technologii ISOFIX,” vysvětluje Lukáš Fiala ze společnosti Baby Direkt,která nabízí širokou řadu dětských autosedaček.

Zimní pneumatiky až do konce března raději nepřezouvejte

Řidiči by v rizikových obdobích roku měli být ostražití a jízdu přizpůsobit aktuálním podmínkám. Základem bezpečné jízdy je používání pneumatik vhodných pro dané roční období. Odborníci z BESIPu upozorňují, že hloubka vzorku pneumatik musí mít minimálně 4 milimetry a řidiči ze zákona nesmí přezout na letní obutí před 31. březnem pokud se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. Zejména námraza hrozí v těchto dnech převážně v noci. Už při lehkém nánosu sněhu či při zledovatění vozovky se prodlužuje brzdná dráha, vhodné obutí však dokáže tuto vzdálenost zkrátit o polovinu.

Při nepříznivém počasí musí řidiči zachovat klid, předvídat situaci a udržovat plynulost řízení. Jízda stylem brzda-plyn, a to i za pomoci brždění motorem či podřazování, může zablokovat kola a roztočit vůz. Je bezpečnější točit volantem pod menším úhlem než obvykle, jinak hrozí riziko smyku. Jízda by měla být pomalejší a mezi automobily by měl být dostatečný odstup. V případě smyku je důležité zareagovat včas. Pomoci může ubrání plynu a plynulé točení volantem ve směru přetáčející se části vozu, takzvané kontra. Březnové počasí trápí řidiče také sníženou viditelností. Řidiči by proto neměli zapomenout na správné seřízení světel a na reflexní vesty, která zviditelní řidiče i posádku pohybující se mimo prostor vozidla.




LL Portal. Uímse.cz

listvyhledávání

listreklama
Chceš i ty vybírat ze všech bankomatů na světě zdarma? Založ si u Raiffeisenbank účet nabitý výhodami. Účet si založíš online

Učím se - váš portál pto celoživotní učení></a>
<br>
<br>
<a href=https://evox.space/blog/3-cesty-jak-se-dostat-do-novin/?utm_source=personalista><img src=



listzajímavosti odjinud

eMan se v minulém roce soustředil na strategii efektivity. Rostla výkonnost i zisk

Pražský softwarový dům eMan má za sebou další úspěšný rok. I přes obrat srovnatelný s loňskem dosáhl i tak skokového zisku. Rok 20... více

Umělá inteligence vstupuje do hry a ČR je první na světě

Česká republika je první zemí světa, která umožní zájemcům o získání některého z řady mezinárodně uznávaných ECDL/ICDL certifikátů... více

Kärcher představuje přírodní aktivní čistič, který je vyroben téměř výhradně z přírodních složek

Stále více firem a institucí si uvědomuje, že šetřit životní prostředí je správná cesta. A o to více v situacích, kdy omezením che... více

Obrat společnosti Sweet Delight v roce 2023 přesáhl 184 milionu korun.

Sweet Delight, česká společnost vyrábějící šokově zamražené dorty a dezerty, potvrzuje, že v roce 2023 dosáhla důležitého 11% nárů... více

Bezemisní náklaďáky a autobusy: EU chce dekarbonizovat těžkou dopravu, je nutné budovat infrastrukturu

Evropští zákonodárci dosáhli dohody, která stanovuje ambiciózní cíle pro snižování emisí CO2 u nákladních automobilů a autobusů. D... více