logo-personalista.com
oblíbené přidat k oblíbeným
pracovní prostředí | byznys | ekonomika | ESG & CSR  | získávání a výběr | trh práce | rozvoj pracovníků | pracovní právo | lidé a podniky | celoživotní učení | zprávy | rekvalifikace
Personalista doporučuje: učímse.cz | facebook: personalista | twitter: personalista | LinkedIn #personalistacom



Personalista > zajímavosti > Jaké jsou ceny pohonných hmot
Poznejte lépe lidi, odhalte jejich potenciál

Jaké jsou ceny pohonných hmot

personalista.com - 06. 06. 2018
Ceny pohonných hmot jsou na tříletých maximech. Relativně jsou však stále nízké. Ve srovnání s cenovými extrémy z roku 2012 je například litr nafty levnější o 6 korun a 54 haléřů. Viděno optikou rostoucích příjmů, jsou paliva ještě levnější. Za průměrnou mzdu si totiž dnes koupíte přes 1000 litrů nafty, což je více než o polovinu větší objem než v roce 2012.




Benzín i nafta zdražují několik týdnů v řadě. V tom minulém dosáhly úrovně ze září roku 2015. Jak však ukazují data Evropské komise, ve srovnání s ostatními státy EU jsou u nás pohonné hmoty stále poměrně levné.

„Průměrná cena nafty v rámci EU činila v minulém týdnu 33,57 Kč/l, zatímco v Česku to bylo o necelé tři koruny méně. Česko je s cenou litru nafty 30,69 korun devátou nejlevnější zemí EU,“ uvádí Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon.

Ze sousedních států je dle údajů Evropské komise nafta mírně levnější jen v Rakousku, a to o 20 haléřů za litr, a v Polsku, kde stojí litr v přepočtu 29,09 korun. Absolutně nejlevnější naftu tankují motoristé v Bulharsku (27,41 Kč/l) a Lucembursku (27,56 Kč/l). Nejdražší je tradičně Itálie (37,52 Kč/l) a Švédsko (37,72 Kč/l).

Ve srovnání s cenovými extrémy z roku 2012 jsou však ceny pohonných hmot v Česku stále relativně nízké. V té době se totiž litr benzínu či nafty cenou blížil až k úrovni 40 korun. Průměrná cena nafty byla v září 2012 dle údajů Evropské komise v Česku průměrně 37,23 Kč/l.

„Porovnáme-li aktuální průměrnou cenu nafty s obdobím největších cenových extrémů na podzim 2012, je dnes nafta v Česku levnější skoro o 18 %, respektive o 6 korun a 54 haléřů. Právě Česko je hned za Maďarskem zemí, kde od té doby cena poklesla nejvíce,“ upozorňuje Damir Duraković.

Jedinou zemí, kde cena nafty od roku 2012 vzrostla, je Francie, kde nárůst činil skoro 6 %, což představuje asi 2 koruny za litr. Pokud bychom ceny paliv porovnávali i ve vztahu k ekonomické situaci spotřebitelů, zjistíme, že dnešní situace je ještě příznivější. Ve třetím čtvrtletí 2012 činila průměrná mzda dle údajů Českého statistického úřadu 24 439 korun. Aktuální statistiky za poslední kvartál roku 2017 ukazují, že průměrná mzda narostla na 31 646 korun.

„V roce 2012 si bylo za průměrnou mzdu možné koupit asi 660 litrů nafty. Dnes si lidé mohou díky příznivější ceně a vyšším mzdám koupit za jednu výplatu v průměru přes tisíc litrů nafty,“ dodává Damir Duraković.






listvyhledávání

listreklama
Chceš i ty vybírat ze všech bankomatů na světě zdarma? Založ si u Raiffeisenbank účet nabitý výhodami. Účet si založíš online

Učím se - váš portál pto celoživotní učení></a>
<br>
<br>
<a href=https://evox.space/blog/3-cesty-jak-se-dostat-do-novin/?utm_source=personalista><img src=



listzajímavosti odjinud

eMan se v minulém roce soustředil na strategii efektivity. Rostla výkonnost i zisk

Pražský softwarový dům eMan má za sebou další úspěšný rok. I přes obrat srovnatelný s loňskem dosáhl i tak skokového zisku. Rok 20... více

Umělá inteligence vstupuje do hry a ČR je první na světě

Česká republika je první zemí světa, která umožní zájemcům o získání některého z řady mezinárodně uznávaných ECDL/ICDL certifikátů... více

Kärcher představuje přírodní aktivní čistič, který je vyroben téměř výhradně z přírodních složek

Stále více firem a institucí si uvědomuje, že šetřit životní prostředí je správná cesta. A o to více v situacích, kdy omezením che... více

Obrat společnosti Sweet Delight v roce 2023 přesáhl 184 milionu korun.

Sweet Delight, česká společnost vyrábějící šokově zamražené dorty a dezerty, potvrzuje, že v roce 2023 dosáhla důležitého 11% nárů... více

Bezemisní náklaďáky a autobusy: EU chce dekarbonizovat těžkou dopravu, je nutné budovat infrastrukturu

Evropští zákonodárci dosáhli dohody, která stanovuje ambiciózní cíle pro snižování emisí CO2 u nákladních automobilů a autobusů. D... více